وشعر العديد من المواطنين في مصر في عدد من المحافظات خاصة الساحلية منها بهزة أرضية في نفس توقيت حدوث الزلزال.

ومن جانبه، قال المعهد القومي للبحوث الفلكية في مصر إنه تم رصد زلزال قوته 6.4 على مقياس ريختر، و يبعد عن شواطئ مصر 431 كيلو متر ، وكان على عمق 76 كيلو متر.

وحسب طه رابح، رئيس المعهد القومي للبحوث الفلكية والجيوفيزيقية فالزلزال بلغ قوته 6.4 درجة على مقياس ريختر، وكان على عمق يتجاوز 60 كيلومترًا تحت سطح الأرض، وهو ما يفسر شعور عدد كبير من المواطنين به رغم بعد المركز الجغرافي.

وأضاف أن مصدر الزلزال يقع شرق جزيرة كريت بالبحر المتوسط، وهي منطقة نشطة زلزاليًا نظرًا لوجود انزلاق للوح الإفريقي تحت اللوح الأوروبي، ووجود فالق نشط في تلك المنطقة، مما يجعلها معرضة لزلازل بشكل دائم، مشيرًا إلى أن الزلزال الأخير كان “قويًا نسبيًا” مقارنة بنشاطها المعتاد.

وأكد رئيس المعهد في تصريحات لصحف محلية أن غرفة الطوارئ بالمعهد في حالة استنفار تام لرصد أي ارتدادات محتملة أو تغيّرات في طبيعة المياه بالمنطقة.

ووجه رابح رسالة طمأنة إلى المواطنين، قائلاً: “لا داعي للفزع، الزلازل ظاهرة طبيعية وتحدث يوميًا حول العالم، والشعور بها يبدأ عندما تتجاوز قوتها 4 درجات ريختر”.

ونصح المواطنين بضرورة التصرف بهدوء أثناء وقوع أي هزة أرضية، واللجوء إلى أماكن آمنة مثل أسفل طاولة أو قطعة أثاث قوية، والابتعاد عن النوافذ والأشياء غير المثبتة، محذرًا من التدافع عند الخروج لأنه قد يسبب كوارث أكبر من الزلزال نفسه.

وشدد على أن مصر تعد من الدول الأقل تعرضًا للنشاط الزلزالي القوي مقارنة بمناطق مثل المحيط الهادي والهندي، داعيًا المواطنين إلى اتباع إرشادات السلامة، والبقاء على تواصل مع المعلومات الرسمية من الجهات المختصة.

وأصدر الهلال الأحمر المصري، بيانًا، فجر اليوم بشأن الزلزال الذي شعر به سكان مصر، منذ نحو ساعتين .

وقال البيان، إنه بخصوص رصد زلزال بقوة ٦.٤ درجات في البحر المتوسط وتأثيره على المناطق الساحلية، فإن غرفة عمليات الهلال الأحمر المصري تتابع تأثيرات هزة أرضية بقوة 6.4 درجة على مقياس ريختر في منطقة البحر الأبيض المتوسط أمام السواحل المصرية في الساعة [1:51] صباحا والتى شعر بها سكان القاهرة وبعض المحافظات الساحلية، وتم اتخاذ الإجراءات التالية فورًا: تفعيل خطة الطوارئ بالمدن الساحلية.

وأصدر الهلال الأحمر المصري، تعليمات عاجلة للمواطنين أبرزها: تجنب الاقتراب من المباني القديمة أو التي تظهر عليها تشققات.

وأكد قطاع النقل البحري، أن السفينة المصرية “أيجي كراون” الرافعة لعلم مصر وأحد سفن الحاويات المملوكة لإحدي شركات التابعة لمجموعة ماهوني للملاحة والخدمات البحرية، أثناء رحلتها يوم 29 أغسطس 2023 من ميناء بيريوس اليوناني إلي ميناء ليفورنو بإيطاليا، تلقت إستغاثة من حرس السواحل الإيطالية تفيد بوجود قارب صيد علي متنه حوالي 76 شخص بالقرب من سفينة بضائع “أ-أوبيليكس” الرافعة لعلم مالطا.

وفور تلقي الاستغاثة قام طاقم السفينة المصرية “ايجي كراون” بتغيير خط السير والتوجهه بأقصي سرعة في اتجاه قارب الصيد تطبيقاً والتزاماً ببنود إتفاقية سولاس.

وقد استغرقت عملية الوصول للقارب حوالي 4 ساعات تخللها تنسيق واتصال متواصل مع حرس السواحل اليونانية، وذلك لتلقي ومتابعة التعليمات الخاصة بإنقاذ الأفراد المتواجدين علي متن القارب.

وبدورها قامت إدارة شركة ماهوني المشغله للسفينة “أيجي كراون” علي بموافاة وزارة النقل المصرية ممثله في قطاع النقل البحري الذي وجه باستمرار المتابعة والافادة بكافة التطورت.

وفور وصول السفنية المصرية “ايجي كراون” إلي موقع القارب في تمام الساعة العاشرة وخمسة عشر دقيقة صباحاً، تم ربط القارب علي الجانب الايسر من السفينة وانقاذ ونقل 76 فرداً، ثم الاتجاه إلي ميناء بيلوس اليوناني في تمام الساعة الثانية وثلاثون دقيقة.

وفي مساء ذات اليوم – في تمام العاشرة وعشر دقائق- تم تسليم ونزول 76 فردا من علي متن السفينة المصرية “إيجي كراون” لسفينة حربية تابعة لخفر السواحل اليوناني في الخطوة النهائية لمهمة الانقاذ.

وبعدها استنئفت السفينة المصرية “إيجي كراون” مسارها بإتجاه ميناء ليفورنوا الايطالي لمتابعة رحلتها المخططة.

وجاء في بيان مشترك أعقب الاجتماع “اتفقنا على أن قطاع الطاقة، وخصوصا الغاز الطبيعي والكهرباء والطاقة المتجددة، يعد أساسا صلبا للتعاون في المنطقة”.

ويجري الاحتلال بالفعل عمليات استكشاف لاحتياطات غاز بحرية بينما تملك قبرص ثروات في مصادر الطاقة ما زالت لم تُستخرج.

وأفاد القادة بأنهم يسعون لدعم “التضافر في مجال الطاقة” على غرار تأسيس مشروع ربط كهربائي بين البلدان الثلاثة وأنبوب غاز طبيعي محتمل، وفق البيان المشترك.

وأضاف البيان “أكّدنا على المصلحة المشتركة في ما يتعلّق بتعزيز آفاق مرور يمكن الوثوق به للطاقة من حوض شرق المتوسط إلى أوروبا”.

ولفت رئيس وزراء الاحتلال بنيامين نتنياهو إلى أن الاحتلال وقبرص تعملان على تصدير احتياطات الغاز من بلاده إلى أوروبا عبر الجزيرة.

وقال نتنياهو “ننظر في إمكان التعاون في هذا المجال وأعتقد أنه سيتم اتّخاذ هذه القرارات في الأشهر الثلاثة إلى الستة المقبلة، ثلاثة أشهر هي المدة الأقرب على الأرجح”.

تشارك قبرص واليونان والاحتلال أيضا في بناء أطول وأعمق كابل تحت البحر تبلغ قدرته 2000 ميغاواط يُطلق عليه “يوروآسيا إنتركونيكتر” يربط شبكات الكهرباء في البلدان الثلاثة بالبر الرئيسي الأوروبي.

وتفكّر قبرص في بناء خط أنابيب لنقل الغاز الطبيعي في البحر من الاحتلال إليها حيث سيُستخدم في تشغيل مولدات الكهرباء أو يتم تسييله ليُنقل لاحقا على متن سفن.

وذكرت القوات المسلحة في بيان لها، أن مشاركة الجيش في عملية إخماد النيران في اليونان تأتي تنفيذا بتوجيهات من عبد الفتاح السيسي، حيث “تؤكد على عمق العلاقات التاريخية التي تربط بين مصر واليونان”.

وفي وقت سابق، أعلن الدفاع المدني اليوناني عن إرسال تعزيزات أوروبية إلى البلاد للمساعدة في مكافحة حرائق الغابات الشديدة، إذ تشهد اليونان منذ يومين، استمرار الحرائق المهولة التي اندلعت نتيجة موجة الحر والجفاف الشديد، حيث مست عدة مناطق، من بينها منطقة أثينا الكبرى في اليونان يوم الاثنين الماضي.

وأجلت السلطات العديد من السكان، ليطال ذلك المخيمات الصيفية للأطفال في عدة قرى في شرق أثينا، وبالقرب من منتجع لوتراكي الساحلي في غرب العاصمة اليونانية، كما داهمت الحرائق عدة منازل هناك، حسبما أظهر التلفزيون الرسمي.

وبعد فترة ربيع ممطر وبارد نسبيا، تعد هذه هي أول الحرائق الكبيرة التي تشهدها اليونان هذا العام.

وأوضحت الإذاعة البريطانية أن تلك الأدلة تلقي مزيدا من الشكوك بشأن رواية خفر السواحل اليوناني الخاصة بغرق سفينة مهاجرين في المتوسط قبل شهر، الأمر الذي تسبب في غرق عدد كبير ممن كانوا على متنه وقد يكونون بالمئات.

وقال اثنان من الناجين، في العاصمة اليونانية أثينا، لبي بي سي إن مسؤولين يونانيين تسببوا في انقلاب القارب عندما حاولوا سحبه، كما أضاف الاثنان أن السلطات اليونانية طلبت منهم التزام الصمت حيال الأمر، لتعمل لاحقا على توريط تسعة مصريين متهمين بتهريب الأشخاص في القضية.

كما أخبر خمسة ناجين آخرين أحد القضاة بمحاولة خفر السواحل اليوناني الفاشلة لسحب القارب، وهو أمر لم يتم تسجيله وتوثيقه في شهادات خفر السواحل الأولية حول تفاصيل غرق السفينة.

ونفت السلطات اليونانية مسؤوليتها عن تلك المأساة، ودعت الأمم المتحدة إلى إجراء تحقيق في طريقة تعامل السلطات اليونانية مع الكارثة، وسط مزاعم بأنه كان ينبغي اتخاذ المزيد من الإجراءات في وقت سابق لبدء محاولة إنقاذ واسعة النطاق.

وتمكنت فرق الإنقاذ من انتشال 82 شخصا، لكن الأمم المتحدة تقدر أن عدد من فقدوا ممن كانوا على متن القارب المنكوب قد يصل إلى أكثر من 500 مهاجر.

ونقل موقع بي بي سي عن الناجين الأربعة من أصل 104، تفاصيل مشهد غرق القارب في 14 يونيو الماضي، واتهامهم للسلطات اليونانية بالتسبب في إغراق القارب، وممارسة ضغوط عليهم للتعتيم على الحادث.

واتفق الشهود الأربعة، والذين لم يعلن الموقع عن هوياتهم الحقيقية، على أن خفر السواحل اليوناني يتحمل بشكل كبير مسؤولية غرق قاربهم المكتظ، بعد ربطه بحبل وسحبه بقوة مفرطة.

وقال أحد الناجين في المقطع الذي ظهر فيه صوته، وبدا من لكنته أنه سوري الجنسية “اتعرض علينا كتير مصاري لنغير أقوالنا”.

وقال آخر إن خفر السواحل اليوناني “شنكل الحبل، مشي بسرعة ما بتتوصف، مالت السفينة أول مايلة، وفي التانية انقلبت، إحنا خفنا من السفينة اليونانية اللي قدامنا، بعدت عنا وصارت كل شوية تبرم، يزيد الموج علينا ويزيد الغرق”.

وقال ثالث بلكنة مصرية “فاكرين اليونان جاية وجايبة معاها فرق إنقاذ عشان تشيل الناس، أجت قلبتنا”.

وأضاف رابع بلكنة سورية “اتعرضت علينا أن تمشي إقامتنا بسرعة بس غيروا أقوالكم، إحنا رفضنا”.

وأشار تقرير بي بي سي إلى أن الشهود الأربعة الذين اعتمدوا عليهم هم من مخيم ملاكاسا، بالقرب من أثينا عاصمة اليونان، حيث يُقيم بعض الناجين من حادث غرق القارب، كما أشارت إلى أن الناجين يشيرون إلى سوء معاملتهم عند إنقاذهم.

ولا تعد تلك المرة الأولى التي توجه فيها اتهامات لخفر السواحل اليوناني بشأن الحادث، إذ سبق وقال رئيس الجالية المصرية في اليونان الدكتور محمد الزفزاف، إن المركب ظلت في عرض البحر لمدة 7 ساعات، دون أن يقدم لها خفر السواحل اليوناني أي مساعدة.