وقال ستولتنبرغ في تصريحات للصحفيين، إن كل دولة لها الحق في اختيار طريقها، معربا عن ترحيبه بطلب انضمام كل من السويد وفنلندا.

ووصف طلب تقدم فنلندا والسويد لعضوية “الناتو” بالخطوة التاريخية، مؤكدا أن انضمامها سيعزز أمن لحلف.

وأضاف: “سيقوم الحلفاء الآن بتقييم الطريق إلى الناتو، يجب أن تؤخذ المخاوف الأمنية لجميع الحلفاء بعين الاعتبار، نحن عازمون على تناول جميع القضايا بالتفصيل والتوصل إلى نتيجة سريعة”.

وأوضح أن جميع الحلفاء متفقون على حاجة “الناتو” للتوسع.

واحتلت فنلندا المركز الأول عالميا للمرة الثانية على التوالي، طبقا لتقرير السعادة، التي تطلقه شبكة حلول التنمية المستدامة لأمم المتحدة كل عام.

واحتل الكيان الصهيوني المرتبة الـ13 في المؤشر، في حين جاءت الولايات المتحدة الأمريكية في المرتبة الـ19، بينما تذيلت كل من أفغانستان وأفريقيا الوسطى وجنوب السودان التصنيف.

وأصبحت مصر بالمركز 11 عالميا في معدل خسارة مؤشر السعادة آخر 13 عاما.

ويشار إلى أن دول شمال أوروبا تحتل المراتب الأولى من المؤشر منذ أن بدء إصداره عام 2012، حيث يعتمد تقرير السعادة العالمي، الذي صدر الأربعاء، وشمل 156 دولة على عوامل مثل متوسط العمر والدعم الاجتماعي والفساد.

وجاء انتقال السعيد للدوري الفنلندي لمدة شهرين فقط، حتى الصيف المقبل، لحين الانضمام للنادي السعودي، وذلك للحفاظ على لياقته، في ظل استبعاده من مباريات الأهلي بقرار تأديبي.

وأعلن نادي أهلي جدة السعودي، الحصول على خدمات السعيد، على سبيل الإعارة لمدة موسمين، اعتبارًا من بداية الموسم المقبل، مع أحقية الشراء نهائيا بنهاية المدة.

وقرر مسؤولو الأهلي تجميد السعيد، وعرضه للبيع؛ على خلفية توقيعه للزمالك، قبل تمديد عقده مع ناديه.

وصنّف التقرير 156 دولة وفقًا لما حققته في معايير مثل نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي والرعاية الاجتماعية ومتوسط الأعمار والحريات الاجتماعية والكرم وغياب الفساد.

وشملت قائمة الدول العشر الأكثر سعادة في العالم لعام 2018 فنلندا والنرويج والدنمرك وأيسلندا وسويسرا وهولندا وكندا ونيوزيلندا والسويد وأستراليا، كما ذكرت وكالة رويترز.

بينما حلت أميركا في المرتبة 18؛ لتتراجع عن المرتبة 14 التي حلت بها العام الماضي، وجاءت بريطانيا في المرتبة 19، تلتها الإمارات في المرتبة 20.

كما كشف المؤشر عن سعادة المهاجرين المولودين في بلد أجنبي في 117 دولة، وحصلت فنلندا على أعلى مرتبة في هذا التصنيف؛ إذ أظهر المسح أنّ المولودين في بلد أجنبي أقل سعادة في سوريا، التي تشهد حربًا أهلية منذ سبع سنوات.

ونقل موقع «ريلوي تكنولوجي Railway technology»، المتخصص في أخبار تكنولوجيا القطارات، عن مدير المشروع «كاري روهن» أنّ الهدف الأساسي من بناء النفق هو التوفير الكبير في الوقت؛ إذ سيقلّص مدة الوصول من مدينة منهما إلى الأخرى ساعة كاملة مقارنة بما تحتاجه الرحلة حاليًا.

وسيكون النفق الجديد «فيناست لينك FinEst Link» بعمق 215 مترًا تحت مستوى سطح البحر، وسيبلغ طوله 103 كيلومترات، ويتوقع أن يمر عبر خطه أربعون قطار ركاب و11 قطار سيارات و17 قطار شاحنات طرق وثلاث قطارات شحن.

وفور الانتهاء منه، سيعد «فيناست لينك» أطول نفق سكة حديدية في العالم، وتقول دراسة إنّه أكبر مرتين من نفق بحر المانش؛ وسيتكلّف بين 13.8 مليار يورو و20، ومن المرجح أن يتكلف الاتحاد الأوروبي 40% منها؛ وفقًا لدراسة الجدوى التي قدمتها حكومتا الدولتين.

ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2025، ويستغرق 15 عامًا؛ وبذلك يفتتح لحركة المرور بحلول عام 2040.