أثار خبر فرض ضريبة 30% على بيع السيارات المستعملة، غضب النشطاء على مواقع التواصل الاجتماعي؛ حيث إنه من المتوقع أن ترفع هذه الضريبة أسعار السيارات المستعملة بنسبة كبيرة.
وكانت الإدارة المركزية للفحص بمصلحة الضرائب على المبيعات، قد أعلنت عن إصدار المصلحة تعليمات برقم 10 لسنة 2015 بشأن فحص نشاط بيع السيارات المستعملة من خلال عدد من المعالجات الضريبية، من بينها سداد ضريبة بنسبة 30% من قيمة البيع الفعلي وفقًا لفئات الضريبة المفروضة في حالة قيام البائع ببيع سيارته، وكانت تمثل أصلًا من أصوله، وعدم إعمال قواعد الخصم المنصوص عليها بالمادة رقم 23 من قانون الضريبة على المبيعات برقم 11 لسنة 1991.
الولي: بحث في الدفاتر القديمة
وبحسب “ممدوح الولي”، نقيب الصحفيين السابق والخبير الاقتصادي، فإنه لا يوجد قرار جديد بفرض ضريبة على السيارات المستعملة في مصر، لكن ما سيحدث هو تفعيل للقرار القديم.
وأضاف “الولي” -في تصريحات خاصة لـ”رصد”- أن وزير المالية يبحث في دفاتره القديمة؛ بسبب النقص الكبير في الموازنة وعدم وجود موارد، مشيرًا إلى أنه يتوقع فرض ضرائب جديدة وارتفاع في الأسعار بعد الانتخابات.
وأشار “الولي” إلى أن وزير المالية أكد ذلك في أكثر من مؤتمر صحفي له، وأن هناك زيادة في الضرائب والجمارك في المرحلة المقبلة، مشيرًا إلى أن العجز وصل في شهرين فقط إلى 68 مليار جنيه.
30% ضرائب
ومن جانبه، قال أحد رواد مواقع التواصل الاجتماعي “فيس بوك” يحيي معروف، إنه “بمناسبة خبر فرض ضريبة 30% على بيع السيارات المستعملة وبحكم عملي في سوق السيارات فترة طويلة، فإن جمارك وضرائب السيارات الملاكي الجديدة بفئاتها الجمركية الثلاث كالآتي:
1- السيارة حتى 1600 سي سي، 40% ضريبة جمركية، 15% ضريبة مبيعات، 3% رسم تنمية = 65%.
2- السيارة أكبر من 1600 حتى 2000 سي سي، 135% ضريبة جمركية، 30% ضريبة مبيعات، 5% رسم تنمية = 320%
3- السيارة أكبر من 2000 سي سي، 135% ضريبة جمركية، 45% ضريبة مبيعات، 8.5% رسم تنمية = 370%
طريقة حساب إجمالي الضرائب الجمركية:
1ـ الضريبة الجمركية = القيمة CIF × نسبة الضريبة الجمركية.
2ـ ضريبة المبيعات = ( القيمة CIF + الضريبة الجمركية ) × نسبة ضريبة المبيعات.
3ـ رسم تنمية الموارد = ( القيمة CIF + الضريبة الجمركية + ضريبة المبيعات ) × نسبة رسم التنمية.
وأوضح “معروف” -في تدوينة له على “فيس بوك”- أن هذه الحسابات لا تشمل جمارك الكماليات (كلما زادت كماليات السيارة أضيفت عليها مصاريف إضافية) والرسوم الأخرى في الميناء، وكذلك لا تشمل المصاريف النثرية الأخرى مثل مصاريف أرضيات وإكراميات وتخليص جمركي وخلافه!.
وأضاف “معروف” أن معنى هذا أن السيارة لو سعرها 100.000 جنيه، 1600 سي سي أو أقل، يحسب عليها جمارك أكثر من سعرها الطبيعي 65.000 جنيه.
وأضاف أنها لو أكثر من 1600 سي سي إلى 2000 سي سي عليها جمارك 220.000 جنيه، ولو أكثر من 2000 سي سي جماركها 270.000 جنيه!.
وأوضح أنه على سبيل المثال، السيارة المرسيدس S400 موديل 2015 التقفيل المحلي، سعرها في مصر حاليًا مليون و365 ألف جنيه، ولكن قبل الجمارك 366 ألف جنيه فقط، مضيفًا لو السيارة ألماني ستباع بـ2 مليون ونصف المليون، وهي سعرها تقريبًا من 700 لـ800 ألف!.
الضريبة على المستعمل
وأضاف أن تعديل الضرائب في الآتي: “إن الضريبة على سيارات:
1- الشركات، وهي مصيبة؛ لأنه لو شركة لديها سيارات ضمن أصولها وجاءت لتبيعها يطبقون عليها ضريبة 30% من قيمة بيع السيارة!.
وأوضح: “يعني لو في شركتي عربية رئيس مجلس إدارة هبيعها بمليون جنيه، تأخذ الدولة عليها ضرائب 300 ألف وأنا هاخد 700 ألف! ولو عندي عربيات موظفين هتتباع الواحدة بـ100 ألف هياخدوا 30 ألف وأنا هاخد 70 ألف! يعني كارثة!“.
2- معارض السيارات والتجار: وفي هذه الحالة تكون 30% من ربح التاجر (الفرق بين سعر الشراء وسعر البيع( وهذا يقتل الاستثمار.
السيسي يدمر الاستثمار
وأوضح أن الضرائب التي يفرضها السيسي تقتل الاستثمار؛ لأنك كمستثمر يجب أن تشتري سيارات لشركتك، وبعد الاستهلاك يكون هناك نسبة الهلاك وهذا بخلاف الضرائب الأخري التي فرضها السيسي مثل 40% زيادة جمركية على السلع الاستفزازية التي تشمل الأجهزة الكهربائية، وفي أول عام 2015 كان رفع جمرك الأحذية المستوردة والمنصوعات الجلدية 500%.
